JCN울산중앙방송

앵커멘트> 영남알프스 케이블카 사업이 

다시 추진됩니다.

민관이 함께 법인을 만들어 

사업을 추진하게 되는데
케이블카 노선 결정과 환경단체 반발 등
넘어야 할 과제는 여전히 많습니다.

구현희 기자입니다.

리포트> 환경청의 환경영향평가에서
발목이 잡혔던 영남알프스 케이블카 사업이
민관 공동 개발로 다시 추진됩니다.

앞서 대명건설이 울산시에
사업제안서를 제출한데 이어
향토기업 등 2~3개 업체도
관심을 보이는 것으로 전해졌습니다.

cg in> 현재로선 민관 공동 법인을 만들어
민간 업체가 20%의 지분을,
울산시와 울주군이 각각 35%의 지분을 출자하고
나머지 10%는 시민 등 일반인을
투자자로 참여시키는 방안이 유력합니다. out>

s/u> 공영개발에서 민관 공동개발로 전환되지만
순조롭게 진행될 수 있을지는 미지수입니다.

그간 여러 노선이 제안됐지만
환경영향평가는 물론
환경단체의 반발도 넘지 못했습니다.

인터뷰> 이상범 처장(울산환경운동연합)
"케이블카를 민선 7기에서 막아냈다 생각하고
(반대 대책위)를 해체시켰는데 

다시 구성해야 되는거 아니냐 이런 고민을 하고 있고, 

대체노선은 지금 한두번 나온게 아니고요.
환경오염, 환경파괴를 많은 사람들이 (케이블카 정상)에
감으로 인해서 지속적으로 발생한다는 거는
어떻게 하든 달라지지 않는 겁니다."

환경단체는 대명건설이 제안한
등억정류장에서 간월정류장까지 1.68km 구간에
대해서도 부정적인 입장으로,
시민을 투자자로 참여시키는 것도
반대 여론을 잠재우기 위한 꼼수라고 주장했습니다.

이런 가운데 울주군은 조만간
사업 추진을 위한 용역과
제3자 공모에 들어가는데
본격적인 사업 착수까지는
상당기일이 걸릴 전망입니다.

인터뷰> 남용규 계장(울주군 문화관광과)
"내년 초에 업체 선정이 결정된 이후에
다시 행정 내부적으로 제안된 업체와 울산시, 울주군이
함께 공동 법인을 만드는 절차가 남아있습니다.
공동 법인을 만드는 것이 완료가 되려면
대략 1년 정도가 소요될 예정입니다."

19년째 지지부진한 영남알프스 케이블카 사업에
그간 용역비로 투입된 예산만 20억 원

이번에도 혈세 낭비 논란이 이어질지
새로운 전기를 맞을지
관심이 모아집니다.

jcn뉴스 구현희입니다.//

구현희 기자