JCN울산중앙방송

ANC) 장애인들의 발이 돼주는 장애인 콜택시가 있는데요.
울산에서는 '부르미'라고 부릅니다.

그런데 울산의 장애인 콜택시가 턱 없이 부족한데다
요금까지 비싸 장애인들이 이용하는 데 어려움이 많다고 합니다.

이현동기자가 보도합니다.

R) 뇌병변 장애1급인 윤여현씨는
평소 장애인 콜택시를 자주 이용합니다.

휠체어 탑승시설이 있는데다 운전기사들도 친절하기 때문입니다.

문제는 이 택시를 제때 이용하기가 어렵다는 것입니다.
출퇴근 시간에는 기본 한 시간 가량을 기다려야 하고,
밤 10시 이후에는 사전예약을 하지 않으면
이용 자체가 불가능 합니다.

더욱이 눈이라도 오는 날에는 집이나 사무실 밖을 나갈 수도 없습니
다.

장애인 콜택시가 운행을 하지 않기 때문입니다.

<인터뷰>--- 윤여현/1급 뇌병변장애인
(눈이 많이 왔을때가 있었잖아요. 그때는 아예 운행을 하지 않았습니
다. 콜센터가 밤10시 이후에는 운영을 안 하거든요. 그 10시 이후에 아
플 때는 아무런 대책이 없는 거죠)

현재 울산에서 콜택시가 필요한 중증장애인은 9천 8백 여명.

(c.g)-in 이에 반해 장애인 콜택시는 29대에 불과합니다.
법정의무대수 50대의 58% 수준입니다.

제주를 제외한 전국 광역시 가운데 대전에 이어 최하위권입니다.
(c.g)-out

S/U : 이현동
<현행 교통약자의 이동편의 증진 법은 중증장애인 200명 당 1대 꼴
로 장애인콜택시를 보급하도록 규정하고 있습니다.>

요금이 비싼것도 문젭니다.

인근 양산시와 창원시의 시내 최고요금은 2천원이지만, 울산은 4천 5
백원으로 2배가 넘습니다.

<인터뷰>--- 김종훈/울산장애인자립생활센터 소장
(매일 외출을 하는 장애인들이 이 부르미를 타고 일상생활을 하다보
면 하루에 만원이상의 교통비가 들어가게 되는데...경제력이 없는 중
증장애인들에게는 사회활동을 하는데 어려움이 있습니다.)
상황이 이런데도 울산시는 별 문제 없다는 입장입니다.

부족한 장애인 콜택시만큼 일반택시로 충당하고 있고
요금도 적정하다는 설명입니다.

<인터뷰>--- 우창구/울산시 복지정책과
(휠체어를 안타는 사람들도 있거든요. 그 사람들은 부르미보다 일반택
시나 개인택시가 더 좋습니다...금액은 아직까지 인하할 계획이 없습
니다.)

장애인의 원성은 아랑곳하지 않고 제도만 만들어놓으면 된다는 울산
시. 생색내기용 전시행정의 표본이 되고 있습니다.
jcn뉴스 이현동입니다.